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沈阳地铁2号线南延线下月开工 竣工后乘地铁直达机场

2017-11-21 05:51 | 辽沈晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:沈阳地铁二号线南延线拟下月开工建设,预计2020年12月1日竣工试运营,工期为3年。试运营后,市民可乘地铁快速到达机场。

沈阳地铁二号线南延线拟下月开工建设,预计2020年12月1日竣工试运营,工期为3年。试运营后,市民可乘地铁快速到达机场。

近日,沈阳地铁官方网站对《沈阳地铁二号线南延线工程(全运路-桃仙机场)环境影响报告书》(以下简称“环评报告”)进行全本公示。

环评报告显示,二号线南延线位于浑南区及桃仙机场范围内,北起全运路站南端,南至桃仙机场T3航站楼东侧预埋的桃仙机场站。线路全长14.2公里,最高运行速度80公里/小时,全部为地下线,设桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、航空产业园站、新航站楼站、桃仙机场站,共8座地下车站。其中,市民广场站为二号线与十号线换乘车站,桃仙机场站作为机场配套土建工程已在2012年3月完成主体及附属土建工程。

根据报告公布的工程节点,地铁二号线拟在2019年6月底全线土建贯通,10月底轨道贯通,电通时间预计为2020年3月。2020年10月初开始,将进行两个月的试运行,计划于2020年12月1日试运营。南延线各车站均采用明挖法施工,而区间部分采用盾构法、部分采用矿山暗挖法施工。

到2023年运营初期,地铁二号线行车间隔为2分钟30秒,到2030年左右车隔将缩小至2分钟。

环评报告称,该工程去年1月和8月曾进行过两次环评公示,均未收到任何单位或个人的电话、传真、信件或邮件。去年8月至9月,发放个人问卷调查160份,96%的调查者表示支持,无反对意见。同时向16个团体征求意见,93.75%表示支持,也无反对意见。

今年9月,根据专家组的评审意见,相关单位对该工程环评报告进行了补充和修改,现再次进行全文公示。

为降低该项目对大气、水、声环境造成的污染,根据环评报告,施工期需加强管理,合理安排施工时间,按照环评要求,采取隔声、减震等各项措施减轻噪声、震动对周边敏感点的影响;施工废水和生活污水合理收集,处理达标后排放,合理选择基坑排水方案,做好各项防护措施,对建筑物地面沉降进行监测;施工期间将加大扬尘治理措施,采取喷雾洒水降尘,加大车辆清洗和地面清洗力度,严格控制扬尘;施工弃土和建筑垃圾及时清理,合理利用。施工期地下水尽可能回用,无法回用的经处理后排放至管网或地表水体。(张阿春)

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