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应对双十一 沈阳部分快递企业高峰期实施夜间派件

2017-10-27 08:48 | 辽沈晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:为应对即将到来的双十一,今年部分快递企业高峰期实施夜间派件。

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今年刚从沈阳某专科院校毕业的郭宝强(右)加入快递行业工作4个月,工作状态进入佳境。(摄影:王月宏)

为应对即将到来的双十一,今年部分快递企业高峰期实施夜间派件,这意味着你有可能晚上八九点钟都会接到快递小哥的电话,收到自己心仪的双十一包裹。

据相关预测数据,今年双十一期间(11.11-11.16)全行业的快递处理总量将达到新的量级,预计会超过10亿件,全行业超过300万快递人员,协调干线车辆、航空包机等资源都将出现超过30%的增长。

每年的双十一对于快递行业都如临大考,尽管快递行业在过去几年双十一的考验中完成升级,随着智慧物流的发展,收件、分拣和运输等环节的效率提升明显,但往往前一年快递峰值量仅为第二年的平均水平,对于快递配送的压力依旧存在。

近日,记者采访多家快递企业,在双十一都做了哪些备战?

增加派送频次 高峰期“夜派”

去年,沈阳多家快递企业双十一期间最多当日派件量达25万至30万件,预测,外地运往沈阳的双十一包裹一般会在11月13日、14日集中到达。

双十一对于快递员来说,可谓是“累并快乐着”,全年派送件最多的时期,收入也比平时多出一大半,工作时间和工作量也比平时增加许多。

为了减少包裹滞留现象,今年双十一,沈阳一家快递企业会开展“夜派”工作,根据情况快递员晚上八九点钟可能还在派件,“能让客户尽早收到或发件。”

人员:提前半年招兵买马

多家快递企业根据预测数据推断,今年双十一期间自家包裹量约是去年同期的3倍,面对今年“大考”,快递企业早在半年前就开始“招兵买马”,以应对双十一巨大的工作量。

一家上市快递企业沈阳分公司相关负责人王经理介绍,今年双十一的运输包裹体量的变化,预计增长10%至15%,数据还在时时变化,双十一期间,数据会每天一报,尽可能地为各个快递网点提供精准数据。

该企业双十一的人员储备早在今年6月份就开始了,截至目前还在陆续召集,每年双十一就是拼速度和服务的时候,快递人员并不好招。

除了通过大型招聘和官网的渠道,这家快递企业还与大专院校合作,通过校企合作的模式,从一些物流等专业的学生中,招聘到企业就职。“今年双十一,沈阳100多名在我们这儿实习的学生也将参与到实际工作中。”

今年刚从沈阳某专科院校毕业的于志伟和郭宝强就职于三好街附近的一家快递公司网点,在短短的4个月里,他们很快就进入工作状态,“在派件过程中,我们特别注意基本的礼貌,刚开始也有不熟路的时候,周围都是办公大楼,很多时候,我都用手机拍下大楼里的指示图,不忙的时候多看看,很快就记住了。”

此外,该快递公司还招聘了约150名“快进快出”的临时人员,在高峰期主要忙于分拣,看管货物等相对简单轻松的岗位,“11月8日、9日能到岗,但不会直接让他们专业送快件,只做些分拣之类的工作。”

这家快递公司与沈阳300余家便利店签订了临时合作协议,在双十一高峰期时,便利店可协助该企业进行包裹派送工作,“这样就能将一些包裹分流,同时还减轻派送员的工作量。”该负责人说。

场地:为双十一专门“租房”

面对成山的快递包裹,快递企业会提前租下临时场地,这些场地多为距离快递网点较近的门市房。一家沈阳快递公司已经租下了30多个临时场地。双十一期间,从中转中心到网点,要比正常加开两个班次,变为每天六个班次,从11月13日高峰期峰值开始,一直到11月20日。

除了投入一些临时场地以外,也投入了一些设备,托盘、移动围栏、帐篷等物质都已准备好,“件不落地”内部投入了500个托盘。

“目前的网点相对而言饱和,在双十一期间,会有工作人员调配到另一个临时场地办公,不是用这个临时场地单纯囤货,而是整个办公区域都增加了,场地增加只是在双十一期间有的,其他时间还会闲置浪费。”

这家快递企业还在高端小区楼下、高校宿舍区等区域设置了80多个临时自寄自取点。

各家快递企业还准备了双十一的应急预案,出现临时突发情况,还会有内部人员“替补”。

保护隐私 现隐形面单

在技术手段方面,此前快递企业纷纷趋于“智能化”,为保护用户隐私,出现隐形面单,同时电子快递单的普及率也在此前得到提高,快递员看单上大的区号代码就可以快速分拣包裹,减少了此前人工手写逐一对照的时间。还有的快递企业选用APP装在手机内,扫描快递单,即可完成工作,省时省力。

沈阳另一家快递企业相关负责人胡先生介绍,该企业双十一人员储备,从9月中下旬就开始做人员准备,一方面从中转环节,为分拨中心调配大量人员。另一部分人员主要分配在网点末端的派送队伍。

双十一临近,还有些快递企业人员缺口并没有补上。“今年比往年不好招聘,这也是行业人员吃紧,招人仍在继续。我们场地没问题,去年这时候,进港和出港在一个库房里面,今年为了应对三倍的增长量。近期已经启用了两个超大库房,一个用来发件,一个用来收件。”

胡经理介绍,该快递企业电子面单的普及率达到了70%以上,“以往手写的在分拣过程中,要耗时,还容易出错,效率低,现在电子免单看数字就知道快件是哪个城市、哪个区域了。时间和效率提高了,前面号码是“****”,快递员在终端扫描即可。”

此外,今年该公司开发了专业APP,软件直接下载在快递员手机里,有实名认证的功能,“这样更方便,以往到了双十一,天气寒冷,扫件机器常常会没电,现在快递员用手机就行。”

共享快递盒寿命可达千余次

今年双十一前,有电商平台推出“共享快递盒”,替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒是一个方形的塑料箱,签收后快递小哥就会将它折叠起来,变成一块塑料板,带回仓库重复使用。

据该企业的官方数据,一个共享快递盒成本25元,平均每周可循环6次,预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上,单次使用成本0.025元。

不过,有些人在肯定相关企业的绿色经营理念的同时,也提出了质疑,比如快递业的暴力分拣问题,有人担心,这样的塑料盒子耐摔吗?

也有不少快递行业业内人士持中立态度,如何更节能环保一直是快递企业关注和尝试的,共享快递盒在收件人收件后,快递员收集再返回快递网点,“送了货,手没空”无疑增加快递员的工作量。(王月宏)

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